CORSO marki EURO CART to duży wózek spacerowy, który z pewnością wystarczy do końca wózkowania. Maksymalna nośność wózka wynosi aż 26,5 kilograma! Składa się na nią maksymalna waga dziecka do 22 kg, obciążenie koszyka do 3 kg oraz opcjonalnej torby do 1,5 kg.
Siedzisko wózka CORSO jest duże i szerokie. Budka przeciwsłoneczna zawieszona jest wysoko nad oparciem, tak aby wózek bez problemu pomieścił nawet duże dziecko. Duża dodatkowa sekcja budki pojawia się po rozsunięciu suwaka. W tylnej części budki znajduje się duży zamykany suwakiem panel wentylacyjny i praktyczna kieszonka. Oparcie posiada płynną regulację od pozycji w pełni leżącej do pozycji w pełni siedzącej. Dla mniejszych dzieci plusem będzie miękka wygodna poduszka dopinana do górnej części oparcia. Oczywiście można ją zdemontować w dowolnym momencie. Specjalne 5-punktowe pasy bezpieczeństwa posiadają regulację wysokości. Podnóżek posiada funkcję „wypchnięcia” na zewnątrz, co umożliwia starszemu wygodne dziecku wysunięcie nóżek poza stopień zakańczający podnóżek.
Duże łożyskowane koła z gumowymi oponami i całorocznym bieżnikiem sprawdzą się na każdej nawierzchni (również na śniegu). Amortyzacja wszystkich kół zaprojektowana została w taki sposób, żeby optymalnie amortyzowała siedzisko. Jeśli chcesz ją przetestować naciskaj na siedzisko, a nie na prowadnicę wózka. Wiele wózków oferowanych na rynku posiada amortyzację dobrze wyczuwalną na prowadnicy wózka, ale w rzeczywistości słabo amortyzującą siedzisko.
CORSO w zestawie posiada przykrycie na nóżki na zimę oraz pełną folię przeciwdeszczową z systemem wentylacji. Dodatkowo można do niego dokupić profesjonalną torbę z podwójnym systemem montażu do wózka oraz dopinanym pasem naramiennym. Torba została wykonana przez wyspecjalizowanego producenta toreb i walizek, więc standardem wykonania i estetyką przewyższa większość toreb sprzedawanych w zestawach z wózkami dziecięcymi. Torba jest wodoodporna i w całości usztywniona. Jej spód wykonany został z tkaniny technicznej odpornej na zabrudzenia.
Mimo swoich rozmiarów i przeznaczenia dla dzieci do 22 kg, CORSO bardzo łatwo składa się do niewielkich rozmiarów. Po złożeniu stoi pionowo, a barierka bezpieczeństwa zmienia się w praktyczny uchwyt do przenoszenia.
CORSO jest wózkiem niezwykle lekkim jak na swoje gabaryty. Waga wózka to zaledwie 8,8 kg co jest doskonałym wynikiem dla dużej spacerówki z gumowymi kołami.
Prowadnica wózka CORSO została umieszczona na wysokości 103 cm od ziemi, co oznacza, że jest ergonomicznie dostosowana dla osób o wzroście od 155 cm do 190 cm. Osoby w tym przedziale wygodnie poprowadzą wózek nie zahaczając stopami o tylne zawieszenie.
Tapicerka wózka CORSO wykonana została z przyjemnej w dotyku grubej dzianiny w modnych kolorach. Na siedzisku zastosowana została dzianina w kolorze „melanż”, który doskonale maskuje zabrudzenia. W celu zwiększenia bezpieczeństwa projektanci zastosowali elementy odblaskowe po każdej stronie wózka (odblaskowe logotypy i taśmy wykończeniowe). Tkanina budki przeciwsłonecznej zabezpieczona została impregnatem UV.
GŁÓWNE ZALETY WÓZKA SPACEROWEGO CORSO:
MAKSYMALNA NOŚNOŚĆ DO 26,5 KG – maksymalna nośność wózka obejmuje maksymalną wagę dziecka do 22 kg, maksymalne obciążenie koszyka do 3 kg oraz maksymalne obciążenie torby do 1,5 kg.
DLA DZIECI DO 22 KG – wózek CORSO produkowany jest zgodnie z europejskimi normami bezpieczeństwa EN 1888-1:2018 i EN 1888-2:2018, co między innymi oznacza, że siedzisko wózka przeznaczone jest dla dzieci o wadze do 22 kg.
DUŻE GUMOWE KOŁA Z BIEŻNIKIEM – dzięki bezdętkowym kołom z gumowymi oponami i całorocznym bieżnikiem, CORSO świetnie sprawdzi się na każdej nawierzchni. Gumowa opona zapobiega ślizganiu się na gładkich nawierzchniach jak np. pytki ceramiczne. Dodatkowo całoroczny bieżnik umożliwia komfortowe korzystanie z wózka również na śniegu.
AMORTYZACJA SIEDZISKA – system amortyzacji wózka CORSO został tak zaprojektowany, że idealnie amortyzuje siedzisko wózka. Testując amortyzację w sklepie, należy naciskać na płaszczyznę siedziska, a nie na prowadnicę wózka. Tak zaprojektowana amortyzacja jest najskuteczniejsza w praktyce. Na rynku jest wiele wózków, których amortyzacja jest dobrze wyczuwalna na prowadnicy, ale jej oddziaływanie na siedzisko jest znikome.
